{"id":1794,"date":"2020-04-29T08:21:19","date_gmt":"2020-04-29T13:21:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiotaxiradio.com\/web\/?p=1794"},"modified":"2020-04-29T08:21:19","modified_gmt":"2020-04-29T13:21:19","slug":"pico-y-placa-vuelve-a-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiotaxiradio.com\/web\/2020\/pico-y-placa-vuelve-a-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas","title":{"rendered":"Pico y placa vuelve a los pares e impares para taxis y busetas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El \u00c1rea Metropolitana acord\u00f3 con los conductores del servicio p\u00fablico de pasajeros volver a la antigua medida.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.radiotaxiradio.com\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Pico-y-placa-vuelve-a-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1795 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.radiotaxiradio.com\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Pico-y-placa-vuelve-a-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/www.radiotaxiradio.com\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Pico-y-placa-vuelve-a-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas.jpg 640w, https:\/\/www.radiotaxiradio.com\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Pico-y-placa-vuelve-a-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas-300x173.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las razones que tienen levantado en protesta al gremio de taxistas de C\u00facuta recaen en dos cosas: el porcentaje de pasajeros que pueden movilizar y en el pico y placa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante lo que va corrido de la presente semana empresarios y taxistas han protagonizado protestas ante el \u00c1rea Metropolitana, exigiendo la modificaci\u00f3n del pico y placa de la misma manera en que reg\u00eda antes, es decir, que en los d\u00edas par salgan a trabajar los veh\u00edculos cuyas placas terminen en n\u00famero impar, y los d\u00edas impar los carros con placas terminados en n\u00famero par (ver recuadro).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo anterior, porque con la \u00faltima modificaci\u00f3n que sufri\u00f3 la medida el fin de semana para los veh\u00edculos del transporte p\u00fablico \u201cse reduc\u00edan dr\u00e1sticamente los ingresos tanto en taxis como en busetas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl \u00c1rea Metropolitana se tom\u00f3 unas atribuciones muy a la ligera al mandar a la calle el 80 por ciento del parque automotor de servicio p\u00fablico, sin tener en cuenta que el flujo de pasajeros no es el mismo que se movilizaba desde antes de la pandemia\u201d, dijo Juan Carlos Basto, vocero de los conductores del gremio amarillo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ayer, tras una reuni\u00f3n que se extendi\u00f3 por dos horas en el \u00c1rea Metropolitana, los representantes de las empresas de taxi y de buses urbanos lograron llegar a un consenso con el director del \u00c1rea Metropolitana, Miguel Pe\u00f1aranda, para reversar la \u00faltima modificaci\u00f3n y volver al pico y placa tal como lo ped\u00edan los transportadores de servicio p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante que rija bajo la modalidad de pares e impares, la presidenta de la Asociaci\u00f3n de Empresas de Taxi (Asoempresas), Janeth Jaramillo, indic\u00f3 que aceptaron la nueva modificaci\u00f3n \u201csiempre y cuando no se reactiven m\u00e1s empresas a la vida productiva en el \u00e1rea metropolitana. Si sucede lo contrario, es apenas l\u00f3gico que se van a necesitar m\u00e1s carros en las calles y se tendr\u00e1 que modificar de nuevo el decreto, quedando en servicio tres n\u00fameros a la semana\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pe\u00f1aranda dijo que el decreto retornando la medida a pares e impares para taxis y busetas entraba en vigencia al atardecer de ayer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dijo que luego del an\u00e1lisis que se hizo con los transportadores y los taxistas se concluy\u00f3 que la mejor f\u00f3rmula era volver a como estaba antes, ya que la gente que est\u00e1 saliendo no es mucha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto quiere decir que ma\u00f1ana saldr\u00e1n a laborar los carros cuyas placas terminen en n\u00famero par, dado que es un d\u00eda impar, precis\u00f3 Pe\u00f1aranda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En relaci\u00f3n al tema del pasajero, es decir, de la cantidad que podr\u00e1n transportar los taxistas en sus carros, el director del \u00c1rea Metropolitana fue claro en se\u00f1alar que el gobierno nacional, en los protocolos de prevenci\u00f3n de la pandemia qued\u00f3 estipulado que por pico y c\u00e9dula solo podr\u00e1 salir una persona por n\u00facleo familiar a hacer las diligencias de banco, de mercado, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este orden, Pe\u00f1aranda aclar\u00f3 que el taxi es de modalidad de transporte p\u00fablico individual y solo puede movilizar a un pasajero, \u201cno puede andar por la calle recogiendo gente como si fuera un colectivo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Frente a esto, Basto solicit\u00f3 que se haga valer con ellos los principios de igualdad y de oportunidad, para que el porcentaje que se pueda movilizar en taxis sea igual al que se aprob\u00f3 para los carros de servicio p\u00fablico colectivo que es, a parte del conductor, de 1 pasajero por ventana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pe\u00f1aranda replic\u00f3 al vocero de los taxistas aclar\u00e1ndole que todos los taxis que cumplan con el servicio colectivo estar\u00e1n infringiendo la ley y quien lo haga se estar\u00e1 exponiendo a una multa por ser transporte no autorizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCon esta medida lo que se est\u00e1 previniendo es el contagio de COVID-19. Dijo que como todo habr\u00e1 excepciones, como por ejemplo que el abuelito que va a una cita m\u00e9dica lo pueda acompa\u00f1ar un familiar\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En relaci\u00f3n a las empresas de transporte colectivo (como es el caso de Ontiveros, Trasan, entre otras) desde hace rato tienen autorizado la prestaci\u00f3n de servicio colectivo de pasajeros, pero adem\u00e1s porque reunieron todos los requisitos y porque ellos renovaron y modernizaron sus flotas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Insisti\u00f3 en que quien quiera prestar el servicio de transporte de pasajeros en la modalidad de colectivo puede hacerlo previo lleno de los requisitos de ley.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Fuente:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.laopinion.com.co\/cucuta\/pico-y-placa-vuelve-los-pares-e-impares-para-taxis-y-busetas-195362?fbclid=IwAR11x6a9lt5I-Yd0tpm6zN_JkG9-ZsEZ1i4HvLoxoK2z4J_h4HkUv0jgAeM#OP?f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">La Opini\u00f3n<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00c1rea Metropolitana acord\u00f3 con los conductores del servicio p\u00fablico de pasajeros volver a la antigua medida. 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