Recientemente, el Ministerio de Transporte emiti\u00f3 un concepto jur\u00eddico fundamental para el sector automotor y el gremio de transportadores, bajo el radicado MT No. 20261341192271 del 20 de agosto de 2026. Esta aclaraci\u00f3n despeja una duda frecuente en las v\u00edas del pa\u00eds respecto a los procedimientos sancionatorios: la ausencia de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica vigente no es una falta que el conductor pueda solucionar en el lugar de los hechos para evitar la sanci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo con el marco legal establecido en el Art\u00edculo 131, literal C.35 de la Ley 769 de 2002, conducir un veh\u00edculo que no se encuentre en condiciones adecuadas o que no haya cumplido con la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica en los plazos estipulados constituye una infracci\u00f3n directa. El Ministerio precis\u00f3 que, dado que esta revisi\u00f3n exige equipos especializados y protocolos estrictos, obligatoriamente debe realizarse en un Centro de Diagn\u00f3stico Automotor (CDA) legalmente constituido y registrado ante el RUNT.<\/p>\n
Por lo tanto, la autoridad de tr\u00e1nsito y transporte en la v\u00eda no puede otorgar un tiempo de espera (como los 60 minutos preventivos estipulados para otras faltas menores) para que el conductor resuelva el problema. Al detectarse la falta, procede de manera autom\u00e1tica la imposici\u00f3n del comparendo y la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, el cual ser\u00e1 trasladado a los patios oficiales.<\/p>\n
Un punto crucial que resalta este documento es que la autoridad de tr\u00e1nsito no puede considerar la falta como \u00absubsanada\u00bb si el propietario lleva el veh\u00edculo a un CDA horas o d\u00edas despu\u00e9s de la detenci\u00f3n. La infracci\u00f3n se configura de manera instant\u00e1nea en el momento exacto de la detecci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica, y la posterior obtenci\u00f3n del certificado no desvirt\u00faa la legalidad del procedimiento sancionatorio ya aplicado.<\/p>\n
Esta misma rigurosidad jur\u00eddica aplica para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT). Si al momento del requerimiento por parte de la autoridad el veh\u00edculo no cuenta con un SOAT vigente, adquirir la p\u00f3liza de manera electr\u00f3nica en ese instante o posteriormente no elimina el comparendo ni frena la inmovilizaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el sistema puede tardar hasta 24 horas en reflejar la nueva informaci\u00f3n en el RUNT, lo que invalida cualquier intento de soluci\u00f3n inmediata en la v\u00eda.<\/p>\n
Para el gremio transportador, esta directriz reafirma la necesidad de ejercer una labor preventiva rigurosa. Mantener el control exacto de las fechas de vencimiento de los documentos no solo garantiza la seguridad de los pasajeros y el correcto estado del parque automotor, sino que es la \u00fanica herramienta efectiva para proteger el patrimonio y las herramientas de trabajo de los conductores frente a inmovilizaciones legales ineludibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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